По сообщению Сергея Целовальника, главного киевского архитектора, которое он сделал на Круглом столе по различным проблемам столичной инфраструктуры, на Левом берегу Киева предусмотрено строительство пяти или даже шести бизнес-центров, благодаря которым решаться транспортные городские проблемы.

На сегодняшний день дороги занимают практически шестнадцать процентов города, рассекая живую городскую ткань своим беспрерывным движением и ущерб этот необходимо минимизировать.

Однако сетевая пропускная способность будет зависеть вовсе не от ширины дорог, а от узловой пропускной способности. Об этом следует помнить и именно здесь сосредоточить свои усилия. В генеральном плане на этот год уже заложены несколько сотен транспортных развязок и, хотя дело может оказаться трудоемким и достаточно дорогим, другого пути не существует. Простое развитие транспортной инфраструктуры не решит все проблемы, необходимо снижение нагрузки.

При обустройстве канализации некоторые застройщики используют профилированные трубы. Так, к примеру, можно >, которые изготавливают из полиэтилена.

Именно с этой целью будут построены бизнес-центр на Левом берегу столицы и созданы специальные полосы для движения общественного транспорта. На данный момент в Киеве образовалась историческая диспропорция – при том, что в этой части города проживает более одного миллиона жителей, только восемнадцать процентов мест трудоустройства находится здесь. А это значит, что у людей очень мало возможностей для самореализации и более трехсот пятидесяти тысяч жителе Левого берега дважды в день вынуждены пересекать Днепр.  

На городских дорогах уже запланированы несколько полос и в направлении Ирпеня и Броваров. Однако еще неизвестно, какой транспорт будет ходить в этих направлениях – троллейбусы или автобусы на электродвигателях.