Из-за демонтажа рельсов трамвайного пути закончил свои маршруты 5-й трамвай, который курсировал между мостом Патона и контрактовой площадью.

По данным «Газеты по-киевски» данные меры являются следствием необходимости проведения строительства эстакады-разворота, которая будет обеспечивать автомобильную развязку около метро «Днепр». На место уже подогнали строительную технику, и поэтому пришлось перекрыть трамвайный путь, который помешал бы проведению строительства.

Линия данного трамвая до 2004 года использовалась сразу для передвижения нескольких трамваев, которые перемещались от Левобережья до Подола. Когда затем рельсы с моста Патона демонтировали, линия стала больше исполнять экскурсионную функцию, позволяя тысячам киевлян совершать прогулки вдоль Днепра на вагончике-кафе, ретротрамвае или простых рейсовых вагонах.

Теперь только на фотографиях можно увидеть замечательный трамвай №5, проходящий около колонны Макдебургского права, окруженной со всех сторон деревьями.

Проблемы перестройки Набережного шоссе обсуждаются уже на протяжении нескольких лет. Уже рассматривались различные проекты по постройке около Макдебургской колоны нескольких многоэтажных гостиничных комплексов, которые своим видом напоминали бы огромные пароходы, также похожие проекты планировалось реализовать вместо рыбацкого рынка, располагавшегося возле метро «Днепр». Как свидетельствуют факты, застройщики плотно взялись за данный район города, о чем свидетельствуют и варварское снесение заднй первого в Киеве водопровода, и демонтаж Казанского особняка, который находился на Почтовой площади, а теперь и удаление трамвайных линий – все эти действия открывают прямой путь для строительных компаний.

В последнее время первичная недвижимость в Одессе пользуется довольно неплохим спросом, что объясняется её небольшим дефицитом.